MOSELLE, département leader dans l'électromobilité

Le Conseil Général de la Moselle a décidé de faire le pari de l’électromobilité en lançant une stratégie offensive baptisée «Moselle électromobile», qui entre aujourd’hui dans une phase opérationnelle. Emblématique du volontarisme économique du Conseil Général, elle se décline en quatre grands objectifs :

► conforter la compétitivité et l’attractivité de la Moselle,

► faire du département un écosystème privilégié pour l’accueil et le développement d’investissements liés à l’électromobilité,

► favoriser une qualification des territoires mosellans tournée vers le futur,

► et contribuer à la réduction des émissions de CO².

Moselle électromobile : une expérimentation qui s’appuie sur le lancement de la Smart ed, un véhicule électrique zéro émission « 100 % made IN Moselle »

Moselle électromobile trouve notamment son origine dans l’implantation de l’entreprise SMART FRANCE, présente depuis 1997 à Hambach, près de Sarreguemines, et soutenue dès l’origine par le Conseil Général. C’est Moselle Développement qui a initié, grâce à son bureau de Stuttgart et ses liens avec l’état major de MERCEDES-BENZ, les négociations qui ont abouti à cette implantation. Aujourd’hui 1 600 salariés travaillent sur le site de production Smartville, qui réunit le constructeur et ses principaux sous-traitants. Le choix de DAIMLER AG de renforcer l’activité du site en lui confiant la fabrication exclusive de la version électrique de la smart For-Two est essentiel pour la Moselle : elle contribue au développement de la filière automobile et participe au maintien et à la création d’emplois. La commercialisation en grande série pour le grand public est prévue à partir de 2012.

La Moselle : un grand département automobile

L’automobile en Moselle emploie aujourd’hui 12 000 salariés (près de 2/3 des effectifs lorrains de la filière), soit 5 fois plus qu’en 1970, qui travaillent soit chez PSA ou SMART, soit dans l’un des 100 établissements dédiés à la production de composants spécialisés. En tenant compte des sous-traitants et des services associés à l’industrie automobile, on estime à 35 000 le nombre d’emplois liés. Grand département automobile, la Moselle est le 2e département équipementier de France. La proximité avec l’Allemagne, premier producteur et équipementier européen, rend le département particulièrement attractif pour de nombreux investisseurs.
À côté de SMART France, qui assemble des véhicules, la Moselle et la Lorraine (2e région équipementière derrière l’Ile-de-France) possèdent l’ensemble des compétences industrielles pour produire toutes les pièces constitutives d’une automobile.

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